Por lo general, le preguntaré al comerciante cuánto cuesta una parte y cuál sería el costo de la mano de obra para reemplazar esa parte, a fin de encontrar la motivación para reparar la cosa yo mismo. En este caso, la bomba de combustible necesitaba ser reemplazada. Ford quería $ 535.53 solo para la bomba, y más de $ 525 en mano de obra para hacer el intercambio (con los impuestos y las tarifas de eliminación fue de aproximadamente $ 1175). Sí, ummm … no, gracias. Conseguí la bomba por $ 165, y mi trabajo es gratis, ¡así que ahorré $ 1010.00 al hacerlo yo mismo!

Suministros:

Paso 1: Diagnóstico: Bomba de combustible defectuosa

El problema se manifestó como un problema de "Arranque pero sin arranque", que generalmente significa que no hay chispa ni combustible. Me tomé mi tiempo para solucionar problemas - revisando fusibles; relés el corte de combustible de emergencia; Los cortes antirrobo. Una vez que se eliminaron las cosas fáciles, busqué una buena chispa, que estaba bien; y luego comprobé la presión del combustible, que era CERO. Pensé que sería un problema de combustible, ya que no pude ESCUCHAR la bomba de combustible cuando la llave estaba encendida. Temiendo este hallazgo: volví a revisar los fusibles y los relés de la bomba de combustible y el corte de emergencia del combustible. Sin alegría.:-(Esto fue cuando llamé a Ford para obtener el precio de una bomba nueva y los cargos de mano de obra para cambiarla. ¡OUCH!

Paso 2: ¿Dejar caer el tanque o levantar la plataforma del camión?

Para reemplazar la bomba de combustible, debe levantar la carretilla y dejar caer el tanque de combustible, O BIEN, quitar la plataforma del camión. Dado que quitar la plataforma del camión es la opción más fácil para un mecánico de bricolaje, esa es la ruta que estoy tomando. Una vez en posición, lo primero que debe ir es el portón trasero, que simplemente se levanta.

Paso 3: Remoción del forro de cama - Parte 1

Para quitar la cama, el forro debe salir. Desafortunadamente, los tornillos que solían sostener mi Cofre de Herramientas en la cama se han oxidado y están siendo difíciles incluso después de una dosis liberal de WD-40. Al darme cuenta de que probablemente tomaría una HORA para arrancar estos cuatro tornillos, decidí buscar una solución más práctica.

Entra en el escenario a la izquierda: mi sierra de mano para cortar metales. Realmente AMO esta herramienta.

En menos de 5 minutos (lo que incluía agarrar la sierra y enchufarla), los cuatro tornillos se retiraron quirúrgicamente.:-RE

Paso 4: Remoción del forro de cama - Parte 2

Luego vino la eliminación real de la ropa de cama. Siempre sentí curiosidad por el método de reducción, pero nunca tan curioso como para quitar una de las cubiertas y ver por mí mismo.

Me impresionó bastante la simplicidad del diseño. Las "cubiertas" como las llamé eran en realidad las mismas abrazaderas. Inserte el disco de plástico y gírelo con un destornillador grande hasta que se apriete, como si fuera un mueble de Ikea.

Una vez que se retiró el forro de la cama, limpie un poco con la aspiradora y luego es el momento de retirar los 6 pernos Torx grandes que sujetan la cama a los rieles del chasis del camión.

Paso 5: Extracción de los 6 tornillos Torx que sujetan la cama hacia abajo.

Resulta que ya tenía el bit Torx T-55 de otro proyecto. Huzzah! Usé una barra rompedora para aflojar todos los pernos primero.

Una vez aflojado, agarré un trinquete de mango largo y quité los tornillos. Esto terminó siendo la parte más laboriosa y lenta del trabajo. Habría esperado que estos tornillos fueran de acero inoxidable, o al menos endurecidos, pero no lo son. Después de casi arrancar los dientes de la cabeza del primer tornillo mientras intentaba aflojarlo, me di cuenta de que tenía que tomarme mi tiempo y asegurarme de que permanecieran intactos. Lo último que quería hacer era lidiar con quitar un perno desmontado.

Paso 6: Detectar el cuello de llenado de combustible de la pared exterior de la plataforma del camión

Una vez que se retiraron los pernos que sujetaban la cama, separé el cuello de llenado de combustible de la pared exterior de la plataforma del camión.

No quería que cayera suciedad u otros restos en el tanque de gasolina, así que cerré la abertura del cuello de llenado.

Paso 7: Detectar el arnés eléctrico de la parte trasera de la plataforma del camión

Luego vino la conexión eléctrica para las luces de freno (etc.) montadas en la parte trasera de la plataforma del camión.

WOOHOO! ¡Mientras juegas con el arnés eléctrico, saca el conector para las luces del remolque! Intenté encontrar esto hace unos años, pero no tuve suerte (y aún menos paciencia). Lo volveré a montar donde se supone que será una vez que termine.

Me gusta mucho el diseño de (la mayoría) de los conectores eléctricos de automóviles. Fácil de abrir y cerrar, e incluso a prueba de agua cuando se cierra correctamente.

Paso 8: Levante, mueva y sostenga la plataforma del camión

Tuve que pedir la ayuda de mi vecino de al lado para levantar la plataforma del camión. ¡Es bueno tener grandes vecinos!:-) Los dos estamos sorprendidos de lo ligera que es la plataforma del camión. Es muy fácil de eliminar.

La plataforma del camión se apoya temporalmente sobre los neumáticos traseros y un cucharón de Home Depot. Solo necesito moverlo un poco hacia atrás, lo suficiente para poder acceder a la parte superior del tanque de combustible.

Paso 9: Volver a colocar la conexión eléctrica antes del reemplazo

Y ahí está: la bomba de combustible y el conjunto del flotador. ¡Casi estámos allí!

Lo primero que hago es volver a colocar la conexión eléctrica de la bomba de combustible unas cuantas veces. Tal vez es solo un mal contacto, ¡y puedo ahorrar algo de dinero! Después de volver a colocar la conexión, aún no hay alegría, por lo que la bomba debe reemplazarse después de todo.

Bueno, valía la pena intentarlo.:-PAG

Paso 10: Remoción de la bomba vieja

La bomba se mantiene en su lugar con una "tuerca" de plástico roscada grande. En lugar de gastar mucho dinero en la herramienta especial que usa Ford (ni siquiera me molesté en preguntar el precio), tomo un mazo de plástico lleno de un disparo y un cincel embotado. Me muevo alrededor de la "tuerca" y la suelto con cuidado. Tendré que reutilizar esto, estoy seguro.

Mientras trabajo en la bomba, estoy usando constantemente la aspiradora y el compresor de aire para limpiar la suciedad y los residuos de la parte superior de la bomba y del tanque de gasolina. NO quiero que CUALQUIERA de esa basura llegue al tanque de gasolina.

¡Mirad! La bomba de combustible y el conjunto flotador. Vacío el combustible en el tanque y cubro la abertura del tanque. Llevo la bomba vieja a Napa Auto Parts cuando voy a comprar el reemplazo, para poder compararlos en el mostrador antes de gastar dinero.

Paso 11: Instalación de la bomba, prueba de fugas y arranque del motor

Napa NO es el más barato, pero son los más cercanos a mi hogar, y con UNA excepción hasta ahora, siempre han tenido lo que necesitaba y siempre son más baratos que en el concesionario.

Antes de mojar realmente la bomba con combustible, la dejo afuera en la parte superior del tanque y solo engancho la electricidad. Necesito tener una "sensación cálida y difusa" antes de perder la capacidad de devolver esta parte a la tienda. Una vez conectado, enciendo la llave en ON mientras escucho la bomba. Es más silencioso de lo que esperaba, pero la bomba está funcionando. Sentimiento cálido y difuso recibido!:-)

Con la nueva bomba en su lugar, apretada con la "tuerca"; Todas las mangueras y conexiones en su lugar y doble verificación; Es hora de ver si el camión arrancará. La cama todavía está fuera, por si acaso. Enciendo la llave en ON para que pueda verificar si hay fugas. Oigo el funcionamiento de la bomba; Escucho que el cambio de presión afecta el sonido de la bomba cuando el conducto de combustible del motor se presuriza. Sin fugas. Todas las cosas buenas. Intento arrancar el camión, y arranca de inmediato. ¡Sí bebé!:-RE

Me tomó 4 horas desde el momento en que comencé a mover los autos para llegar a este punto. Después de un breve descanso para almorzar, le pido a mi vecino que me ayude a levantar la cama del camión de nuevo en los rieles del bastidor. Me tomé mi tiempo para volver a poner los tornillos; Cosas reconectadas y montadas, y luego limpiando. Probablemente una hora más o menos. No está tan mal en realidad.:-)

Esta reparación fue MUCHO más fácil de lo que había anticipado, y también tomó menos tiempo del que esperaba. Les deseo la mejor de las suertes con sus propias reparaciones.:-)